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近日，以“燃擎澎湃 气贯长虹”为主题的欧曼NG全场景解决方案继北京区域、河北区域之后，在山西区域重磅发布。作为国内燃气重卡市场的引领者，欧曼基于全新升级的欧曼银河、欧曼EST星辉版、欧曼GTL星翼版牵引车，在资源型燃气车市场持续火爆的大背景下，开创性地推出了NG产品的全场景解决方案。那么这套方案，针对快递、快运以及煤运牵引车等主要细分领域，都有哪些独特的技术优势呢？
01
快递细分场景：长续航、大容积和低气耗
/ NEWS
商车邦综合分析认为，2024年燃气重卡将全面进入快递运输细分领域。根据商车邦的调研，目前多家快递公司都在准备全面置换NG牵引车，作为燃气重卡的领军企业，欧曼也第一时间抓住了这一重要窗口期。
定位中高端市场的欧曼银河、EST星辉版的4X2车型将成为未来这一细分领域的主导。在续航方面，除了可以配置1000L、1350L和1500L不同容量的后背式气瓶以外，还可以实现后背式双气瓶的组合。不仅如此，由于拥有5000毫米以上长轴距的加持，更可以实现底盘下部燃气瓶的侧置，通过气瓶的灵活布置和组合，使其续航可以达到2000-5000公里，长途运输只需一次补气，满足快递运输的高时效性需要。
众所周知，快递运输为了追求更大的货厢容积，在法规允许范围之内会将货厢向前和向后延伸，因此快递半挂车的回转半径已经高达2.7米。在应对超大货厢容积方面，欧曼4X2车型的前回转半径可以做到大于2.7米，完全可以满足该类运输的需要。在降低整车气耗方面，采用了PCC预见性换挡，可预知前方的路况，更智能地优化换挡策略，减少换挡次数，来降低整车气耗（约0.5%），通过智能EBP（节气开关）的加持，智能输出适应动力需求的最佳扭矩（气耗约可降低1%—2%），综合为快递运输车队降本增效。
02
快运和普货场景：更节气、更舒适和更可靠
/ NEWS
不仅是快递细分市场，对于重量和空间都有更大需求的快运场景，以及跨城和跨区域的高速普货运输场景，也将是燃气车未来的最大适配场景。而这类车型对于低TCO、底盘的高可靠性和驾驶室的舒适性都有着更高的要求。
全新升级的欧曼银河和EST 6X4燃气车型，采用了3975+1350的长轴距设计，回转半径做到了大于2.6米，通过气瓶的灵活组合续航可以达到1800-4500公里之间。搭配了超级动力链+PCC预见性巡航+Previson预换挡技术高效协同，换挡更平顺，传动效率高达99.7%，可以帮助节气3%，换挡响应时间仅需0.72秒，整车效率更高。在底盘可靠性方面，采用了30万公里免维护后桥，80万公里免维护轮端，整车保养间隔更长，大幅提升了整车的运输时效。驾驶室方面，采用了超大空间设计，1米以上的超宽卧铺，旋钮式AMT换挡以及电子驻车等配置，同时银河还标配了（集成冰箱、饮水机、抽拉桌板）一体机，整体使用体验更舒适。
03
煤炭运输、危化品和港口场景：强化轻量化、安全性
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煤炭运输、危化品和港口场景是西北地区燃气车市场占有率非常高的传统运输场景。在这些场景中，欧曼通过对GTL车型的全新升级，来巩固这些市场的引领地位。
在煤炭运输细分领域，在原有460马力和500马力产品的基础上，欧曼进一步推出了15L 530马力的更大马力产品，来应对如山西等主要燃气车市场多山区路况的需要。煤炭运输对于车辆轻量化有着极其苛刻的需求，如果整车轻半吨，就可以带来极大的运输效益。全新GTL星翼版车型，通过超强钢梁架的引入以及底盘拓扑结构件的进一步优化，使整车轻量化水平继续提升。
另外，危化品和港口运输也是传统燃气车型的使用大户。全新GTL危化品和港口运输专用版车型，在500升气瓶的基础上，还可以选择1000升产品，来进一步满足客户对不同运距的差异化使用需求。在危化运输领域最关注的安全性方面，GTL专用版车型标配了8气囊后桥悬架系统，EBS电子制动系统以及液力缓速器，安全等级更高。
综合来看，欧曼推出NG全方位全场景解决方案，不仅巩固了在传统资源型煤炭运输、危化品和港口运输市场的竞争优势，还将为即将到来的快递、快运以及普货运输细分领域“油转气”客户提供了更有针对性的燃气车产品，从而全面扩大欧曼在燃气车市场各细分领域的占有率。
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